Разборка двигателя пылесоса своими руками

Любой мастер когда-нибудь впервые сталкивался с ситуацией, когда добравшись до двигателя пылесоса, он никак не мог понять, как его разобрать. А дело всё в том, что единственная видимая гайка, удерживающая всю конструкцию в сборе, не только плотно «сидит» на очень стойком герметике, но ещё и вращается вместе с ротором двигателя!

Гайка, удерживающая конструкцию двигателя

Ни в коем случае, не пытайтесь застопорить ротор или якорь электродвигателя от прокручивания отвёрткой или другим металлическим предметом, чтобы открутить гайку. Вы можете повредить обмотку двигателя, которую самостоятельно уже не почините.

У каждого мастера имеется свой «фирменный» способ её безопасного отвинчивания. Мы рассмотрим здесь самый простой из них, для которого требуется минимум инструментов из домашней коллекции «на все случаи жизни».

Инструменты и расходные материалы 

  • Набор отвёрток;
  • Плоскогубцы;
  • Гаечный ключ торцовый или рожковый на 12 мм;
  • Слесарные тиски;
  • Ножовка по металлу;
  • Круглый напильник;
  • Два деревянных брусочка (~1см x 4см).

Хотя конструкция двигателей пылесосов от разных производителей примерно одинаковая, некоторые их детали могут отличаться размерами. Поэтому подбирайте нужный инструмент по ситуации.

Порядок разборки 

Сначала нужно подготовить двигатель к откручиванию злополучной гайки, для чего нужно выкрутить его щётки сзади и снять кожух, прикрывающий крыльчатку электродвигателя спереди.

Иногда кожух просто плотно сидит на корпусе двигателя и чтобы его снять, нужно плоскогубцами слегка отогнуть в стороны его края по всей окружности, а затем подцепить отвёрткой и отжать.

Снятие кожуха

Чтобы открутить гайку, нам необходимо чем-нибудь застопорить ротор, но сделать это нужно так, чтобы не повредить обмотку и якорь электродвигателя, расположенный в задней части. Для этого нам нужно как-нибудь его плотно зажать через отверстия с боков корпуса двигателя, в которые были вставлены щётки.

Сделать это можно с помощью небольших деревянных брусочков, которые можно вставить в боковые отверстия щёток двигателя, а затем плотно прижать к якорю каким-нибудь подходящим инструментом – слесарными тисками, например.

 Брусочки для зажатия ротора

Для этого нам подойдут брусочки, длиной примерно 4 см и шириной около 1 см. Их размеры подгоняйте сами с таким расчётом, чтобы они пролезали в отверстия, упирались в якорь и при этом их концы выступали наружу с небольшим запасом – так, чтобы их можно было зажать в тиски. А чтобы они плотно сжимали ротор и не соскакивали с него при сжатии, их концы нужно немного подпилить круглым напильником.

Подпиливание брусочков

Затем вставляем подготовленные бруски в отверстия электродвигателя выпиленными концами внутрь и плотно прижимаем их к якорю слесарными тисками, чтобы зафиксировать его от прокручивания при отвинчивании гайки с другого конца ротора.

Зажатие ротора

Теперь, когда ротор двигателя застопорен, можно взять гаечный ключ или ключ с подходящей торцевой насадкой и без труда выкрутить «проблемную» гайку, доставившую нам столько лишних хлопот.

В случае если гайка упирается и не хочет поддаваться, её нужно разогреть, чтобы расплавить герметик, удерживающий её на резьбе. Сделать это нужно «точечным» нагревом с помощью небольшой горелки, чтобы не повредить пластмассу крыльчатки.

После этого все остальные детали двигателя снимаются без труда с помощью обычных отвёрток. И мы можем посмотреть, в чём состоит неисправность или что вызывает подозрительный шум во время работы электродвигателя.

Разборка двигателя

Возможные неисправности

  1. Смещение крыльчатки.
  2. Ослабление или выпадение винтов крепления.
  3. Износ подшипников ротора.
  4. Износ электрических щёток.
  5. Повреждение обмотки двигателя.
  6. Сильное загрязнение.

Почти все эти неисправности можно устранить в домашних условиях, при наличии смекалки и необходимых деталей на замену. Трудности у вас могут возникнуть только при замене износившихся подшипников, так как для этого необходим специальный съёмник. И при этом нужно постараться не повредить вал электродвигателя в торцевой части с резьбой.

Съемник для снятия подшипников

Ну, а если повреждена обмотка электродвигателя или его якорь, тот тут мы вообще бессильны что-либо сделать, кроме как просто заменить его целиком на аналогичный от другого пылесоса.

Якорь двигателя

Вывод 

Описанный выше способ разборки двигателя пылесоса – далеко не единственный. Каждый мастер придумывает свой, в зависимости от наличия у него тех или иных инструментов под рукой в данный момент. Главное, не паниковать и попытаться решить проблему, не испортив при этом двигатель окончательно.

Научившись разбирать и ремонтировать пылесос, вы сумеете с легкостью собрать его своими руками из подручных материалов.

 

Комментариев: 1
В продолжение темы:
Подписывайтесь, и в вашей ленте ВК будет все самое интересное о технике:
Рейтинги

Актуальный рейтинг лучших пылесосов 2017 года: технические характеристики, функциональные особенности, наличие сухой/влажной уборки и тип фильтра. Десятка самых качественных моделей различных брендов с описанием преимуществ и недостатков каждой, а также рекомендации по выбору наиболее подходящего пылесоса для дома.

Комментариев: 1
лех / 10.12.2018 в 12:05

привет всем , сам не знал и боялся . пока здесь не начитался советов взял обычную отвёртку , маленький молоточек 20 граммовый , что раньше почтовые ящики забивали , повертел , покрутил , решил что он насажен втугую по окружности , края завольцованы технологически для аккуратности и чтобы не открытое железо было , насажено причем с заводским перекосом , но технологически на работу не влияет. Итак : нашёл угол где до упора углублён кожух , а с противоположной менее забит , (кстати . я думал . что всё это закручено как консервная банка ) , взял обычную домашнюю отвертку с пластиковой ручкой причем не очень острую , бьёте в щель между общим корпусом и верхней крышкой , не сильными ударами , я бы сказал слегка . отвёртка чуть проваливается — ковыряете на выход , рядом аналогично и ещё рядом , я снял за 3 минуты . т.к. вскоре она сама выпрыгнула . у меня рассыпался пропеллер и крыльчатка , зацепился обычными домашними пассатижами за раздолбанный пропеллер , и ключиком точнее головкой торцевой (трещёткой) в обратную ЛЕВУЮ сторону (а не в правую) без особых усилий открутил гаечку на 11 . замену пропеллеру и неподвижной пластиковой крыльчатке взял с аналогичного умершего движка пылесоса , который выбросили целиком с пылесосом в связи с тем , что он всосал воды у бывших хозяев . удачи фоткать не стал нет времени думаю и так подробно разжевал . Глаза боятся — руки делают .

    Ответить
    Ваше мнение

    Хотели бы вы видеть интернет-магазин на сайте Техника.эксперт?

    Загрузка ... Загрузка ...
    Обзоры техники Рейтинги техники
    Калькулятор
    расчета
    электроэнергии