Как поменять подшипники на стиральной машине Индезит

Если ваша машина нуждается в ремонте, у вас наверняка возникал такой вопрос: как заменить подшипник в стиральной машине индезит? Обратиться за помощью мастеров или сделать это своими руками? Если у вас есть минимальный набор инструментов, который есть в каждом доме, и вы имеете некоторый опыт в сфере ремонта машин Индезит, то вполне справитесь с заменой подшипника в стиральной машине.

Содержание

Диагностика

Прежде всего, стоит провести диагностику поломки: а действительно ли в стиральной машине требуется заменить подшипники? Признаками их износа является:

повышенный шум во время отжима;
биение барабана при совершении ручных поворотов.

Надо отметить, что шум во время работы машинки может возникать и по другим причинам. Прежде всего, нужно исключить попадание инородных предметов внутрь устройства, проверить систему слива и набора воды. Если все в порядке, то скорее всего, источником шума являются изношенные подшипники. Замена не требует отлагательств: сломанный подшипник может полностью вывести из строя стиральный агрегат. Стоимость подобного ремонта довольно высока, так как требуется практически полная разборка устройства. Однако, следуя пошаговым рекомендациям, можно самостоятельно выполнить дорогостоящий ремонт.

Этапы работы

Итак, признаки износа подшипников налицо, приступим к ремонту. Пошаговое руководство, как поменять подшипник на машинке Индезит, включает в себя несколько этапов.

Демонтаж шкива и двигателя

Отключите машину от электричества и перекройте кран подачи воды. Занявшись ремонтом, можно ещё заодно почистить сетчатый водяной фильтр. Вытащите его, сняв водяной шланг.
Разверните машину задней частью к себе и выкручивайте по кругу винты, чтобы снять заднюю крышку. Как только вы её снимите, вы увидите пластиковый бак, внутри которого находится барабан, а также можно заметить шкив, приводной ремень и двигатель.
Сняв ремень, открутите шкив методом заклинивания. Для этого приставьте к одной из его оси, например, рукоятку молотка.
Выберите подходящий ключ и открутите центральный болт.
Снимите шкив, немного раскачивая его, чтобы освободить от зубчатых выступов вала.
После этого освободите барабан от всей подключенной проводки, в том числе от клеммы заземления узла подшипников.

Если вы увидели ржавые подтёки на пластиковом баке от центра до низа, это ещё одно явное свидетельство, что герметичность подшипникового узла нарушена.

Переходим к снятию двигателя. Для этого подложите под него подставку, можно использовать толстую книгу. Потом начинайте раскручивать ключом металлический обод барабана.
Когда вы снимите стягивающий винт, обод будет полностью расслаблен. После этого можете раскручивать удерживающие двигатель болты. В результате он останется лежать на подставке.

Демонтаж верхней крышки

Приступайте к снятию верхней крышки стиральной машины. Для этого удаляйте крепящие её саморезы.
Слегка подденьте крышку отвёрткой и снимите полностью.
Подходящим ключом удалите верхние крепёжные болты противовеса.
Сняв противовес, мы полностью освободили доступ к крышке бака. Начинайте её снимать, аккуратно поддевая отвёрткой.

Извлечение барабана

Теперь можно немного освободить барабан стиральной машины вместе с крышкой.
После этого займитесь демонтажем транспортировочных упоров, иначе они будут мешать извлечению барабана.
Затем не спеша вытаскивайте барабан из бака. Осмотрите внимательно внутреннюю поверхность бака на наличие трещин, глубоких царапин. Обратите внимание, насколько загрязнён ТЭН.
Отсоедините крышку от барабана и расположите её перед собой для работы с узлом подшипников.

Извлечение и замена подшипников

На резиновую манжету нанесите немного жидкости ВД 40 и подденьте её с помощи отвёртки.
После того, как манжета будет извлечена, начинайте легонько выбивать подшипники по кругу, используя вороток или зубило.
Выбив подшипник, можно прочитать его маркировку для правильного подбора замены.
В узле обычно имеется два подшипника: малый внешний и большой внутренний. Нужно извлечь их оба указанным способом. Следует заметить, что при стирке износу наиболее подвержен как раз большой, иногда даже не удаётся определить его маркировку. Но это не страшно, ведь маркировка у них бывает обычно последовательная. То есть, если малый имеет номер 202, то большой будет 203 и так далее.
После этого можно приступать к подгонке новых подшипников на их посадочные места. Для этого подготовьте две деревянные колодки подходящего диаметра и молоток.
Диаметр колодки подбирается таким образом, чтобы удар приходился на края подшипников. Усадите подшипник, совершив несколько ударов.
Особое внимание следует уделить посадке манжеты, она должна плотно прилегать к гнезду, но ее, ни в коем случае не следует деформировать. Для этого приложите к ней деревянную подкладку и постучите по ней, равномерно посадив её на место.
Набивать подшипники смазкой, например, литолом, не следует. А для легкости скольжения можно прибегнуть к небольшой хитрости: нанесите на внутреннюю поверхность манжеты пару капель средства для мытья посуды и равномерно распределите их.

Это делается непосредственно перед установкой крышки на ось барабана.

Обратная сборка

1. Теперь можно надеть крышку с новым подшипниковым узлом на ось барабана.
2. Перед тем как установить барабан на место, проверьте правильность установки ТЭНа: он не должен мешать движению крутящихся частей. После этого можно зачистить край пластикового бака, чтобы резиновая прокладка фиксировалась на нём герметично.
3. Установите на снятый барабан шкив, после чего аккуратно поместите его в бак, слегка поворачивая, для установки нужной позиции.
4. Зафиксируйте положение бака с помощью обода, затянув его снятым винтом.
5. Теперь можно подключить двигатель, проводку, заземление и вернуть на место противовес. Чтобы легче установить противовес, следует попросить кого-то надавить на бак снизу.
6. Установите на место верхнюю крышку машины.
7. Наденьте на шкив и мотор приводной ремень, совместив его с внутренними канавками.
8. Установите заднюю крышку и водяной фильтр со шлангом.