Сравнение бензинового и электрического триммера

Участок с газоном требует постоянного ухода. Для борьбы с лишней растительностью можно выбрать ручной триммер для травы. Однако легко можно потеряться в представленном на рынке ассортименте. Поэтому вопрос, какой – электрический или бензиновый — вариант подобной техники лучше, остается открытым.

Возможности электрического триммера

Подобный агрегат представляет собой ручную косилку, которая работает от сети или аккумуляторного питания. Хорошие отзывы приобрели модели от Black&Decker или SKIL.

Основным параметром, определяющим целесообразность покупки, является мощность. В этом случае она начинается с 250 Вт и больше. Но современные производители не стоят на месте – сегодня можно приобрести модели триммеров от 800 Вт и более. В этом случае прибор укомплектовывается уже верхним двигателем.

Второй важный критерий – это режущий элемент. У большинства таких триммеров он представлен катушкой с леской. Но параллельно существуют модели, которые дополнительно укомплектованы еще и ножом — в этом случае у них используется прямолинейная штанга.

Среди основных преимуществ выделяют:

Однако есть и существенные минусы:

Особенности бензиновых триммеров

Если взять это устройство в руки, сразу можно заметить отличие: его вес гораздо ощутимее электрического варианта. Правда, такой показатель будет зависеть от того, какой объем бака у триммера: обычно встречаются модели на 0,5 литра, 1 литр и 1,5 литра. Можно порекомендовать фирмы Kawashima, Kasei, Dolmar, Stihl.

Мощность такого агрегата колеблется от 1 кВт до 2,5 кВт, однако для домашней работы вполне реально выбрать модели мощностью 1кВт – 1,5 кВт.

Виды двигателей

Также в бензиновой модели используется два вида двигателей. В двухтактный заливается высокооктановый бензин в пропорциях со специальным маслом. В четырехтактном варианте обе эти составляющих заливаются отдельно. Мощность в этом случае становится больше, а шум, как ни странно, меньше.

Работа четырехтактного двигателя

Работа двухтактного двигателя

Тип штанги

Важен и тип штанги: она может быть прямой или изогнутой. Предпочтительнее первый вариант – в таком случае крутящийся момент будет передаваться от двигателя к редуктору через жесткий и прямой стрежень. Это намного надежнее пластикового изогнутого тросика, который может легко порваться на изгибе.

Бензиновый триммер Elitech Т 12РК2 с изогнутой штангой

Кроме того, штанга бывает разборной и неразборной. В первом случае техника будет стоить немного дороже (разница всего в 400 рублей), но преимущество будет очевидно только при необходимости транспортировки.

Насадки

Обязательно стоит рассмотреть и режущий элемент. В большинстве случаев используется как лесочная катушка (корд), так и нож (обычно с двумя или тремя лепестками): леска пригодится для работы с травой, а нож нужен для крупных сорняков.

Еще одна интересная насадка – диск, внешне похожий на циркулярную пилу (такое же множество зубьев). Это приспособление уже отлично подходит не только для травы и сорняков, но даже и стволов деревьев небольшого диаметра.

Плюсы и минусы бензотриммера

Главными среди плюсов бензотриммера считаются:

В числе недостатков превалируют:

Что же выбрать

Чтобы окончательно определиться, что же всё-таки лучше купить для использования в своем хозяйстве – бензиновые или электрические агрегаты, следует сравнить, насколько вам подходит определенная модель триммера.

Если целью покупки является обработка больших территорий с густой и запущенной растительностью, то, безусловно, выбор стоит остановить на бензиновом варианте. Аналогичный совет подойдет и для тех, кто собрался заняться покосом травы профессионально.

Для дачи с небольшим участком можно остановиться на электрической модели.

Относительно надёжности использования, можно заверить, что над этим вопросом думают производители обеих сторон. Здесь хочется посоветовать не пренебрегать защитными кохужами при работе, и отдать предпочтение конструкциям с прямой штангой — вариант с изогнутым моментом не будет иметь даже редуктора.

Когда речь заходит о возможностях бюджета потребителя, то бензиновый вариант выходит в 2-3 раза дороже своего электрического аналога: самая простая и маломощная модель будет стоить от 6000 рублей. А вот достойный аккумуляторный электровариант вполне можно приобрести по цене от 4000 рублей.

Удобство эксплуатации предполагает, что устройство придется всегда таскать за собой, а оно довольно тяжелое. Работающая на аккумуляторе модель будет весить уже 4-5 кг (по сравнению с сетевыми стандартными от 1,5-3 кг), а производительность у нее будет гораздо меньше такого же по весу бензинового аналога.

Использование предполагает и определенное обслуживание – это относится как к бензиновым, так и к электрическим моделям. Но все же в случае с бензиновым двигателем ситуация осложняется уходом за разными его составляющими (например, редуктор требует постоянной консистентной смазки марки Хускварна). А для заправки двухтактного двигателя нельзя использовать масла от водного и мотоциклетного транспорта.

В целом же, критерии подбора надо рассматривать индивидуально. Только в этом случае пользователь сможет выбрать действительно оптимальный для себя вариант.