Выбор квадроцикла для различных целей

Квадроцикл – это необычный вид внедорожников, которые больше всего похожи на мотоцикл на четырех колесах. Популярность этого вида техники вполне очевидна: мобильность и высокая проходимость в труднодоступных местах. За несколько последних лет такой вид транспорта стал мечтой охотников, рыбаков и людей, которые любят активный отдых в местах, не предназначенных для передвижения на обычных автомобилях. Помимо этого, существуют квадрики – подвид квадроциклов, который позволяет перевозить негабаритные грузы. Ниже рассмотрены виды квадроциклов и особенности их выбора.

Классификация квадроциклов

В связи с популярностью данного вида транспорта даже возник термин – квадромания, а также была создана классификация квадроциклов на:

• утилитарные.
• спортивные;
• туристические;
• детские.

Утилитарные

Утилитарный – это вид квадроциклов, который по праву считается самым универсальным. Он отличается лучшей проходимостью, способен забираться на крутые участки и проехать там, где, казалось бы, сделать это невозможно. Данный тип подойдет для охотников, рыболовов и выполнения хозяйственных нужд. Утилитарные квадроциклы часто оснащаются одним или двумя багажниками (спереди и сзади), что позволяет перевозить грузы. Дополнительно он может быть оснащен фаркопом или лебедкой. Первый позволит использовать квадроцикл в роли тягача, а второй поможет при строительных работах.

Важно! Еще одной отличительной чертой является возможность поменять колеса на гусеницы, тогда в распоряжении владельца оказывается мощный снегоход, который поможет очистить участок от снега.

Утилитарные модели отличаются большим весом, увеличенным диаметром колес, имеют полноприводную независимую подвеску. Мощность двигателя может достигать от 500 до 1000 лошадиных сил.

Спортивные

Спортивный квадроцикл – это устройства, которые сильно отличаются от прочих типов. Основная задача моделей – развивать большую скорость. Спортивные квадроциклы имеют мощные двигатели от 250 до 1000 кубических сантиметров и могут иметь мощность от 25 до 100 л.с.

Подобная техника имеет задний привод, ручную коробку передач, независимую подвеску, повышающую маневренность, и мощные амортизаторы. Привод цепного типа. Выбор в его пользу в первую очередь сделан из-за веса, который меньше, чем у карданных моделей.

Спортивные виды имеют большой ход подвески, что позволяет совершать прыжки на большой скорости и быстро получать сцепление с дорогой. Еще одной характерной чертой для кроссовых моделей является облегченный кузов: его вес, как правило, не превышает 300 кг, а также на данную технику невозможно установить дополнительное оборудование. Оно сюда просто не предусмотрено.

Важно! В качестве предосторожности устанавливается аварийная чека. Если водитель вылетит из-за руля, мотор заглохнет, и устройство остановится.

Подвидом спортивных квадроциклов являются шоссейные устройства. Основное их отличие заключается в меньшем дорожном просвете и колесах, рассчитанных на сцепление с гладкой поверхностью (шоссе) за счет большой ширины. Обычный спортивный вид позволяет развивать большие скорости на грунтовке и не предназначенных для быстрой езды поверхностях.

Туристические

Туристические модели – это самый комфортабельный вид квадроциклов. За счет этого они имеют более высокую стоимость. Часто подобная техника оснащается множеством опций. Туристические квадроциклы могут быть с крышей, с гидравлическим кузовом, иметь автомобильный руль и внушительный багажник. Помимо этого, здесь чаще встречаются двухместные квадроциклы. Привод, как правило, полноценный, колеса имеют низкое давление, что обеспечивает отличную проходимость по любому грунту – летом по песку, зимой по снегу, весной и осенью по грязи или болотистой почве. Если говорить проще, то это самые удобные и всесезонные устройства.

Детские

Детский квадроцикл отличается меньшей мощностью, размерами и повышенной безопасностью. Чаще всего их оснащают автоматической коробкой передач, тормозом на руле и слабыми двигателями. Опасные места корпуса покрываются защитным кожухом, чтобы ребенок не был травмирован в случае аварии. Помимо этого, детские квадроциклы, в отличие от взрослых, могут разниться типом мотора.

1. Бензиновый мотор. Фактически является мини-квадроциклом. Мощность двигателя здесь варьируется от 5 до 10 л/c. Квадроциклы для детей на бензиновом двигателе рассчитаны на возраст от 6 лет и максимальная скорость может достигать 15 км\ч. Вес водителя не должен превышать 55 кг.
2. Электрический мотор. Такие устройства работают на аккумуляторе, которого в среднем хватает на 5 часов езды, а скорость он может развивать до 10 км/ч. В отличие от техники на бензине, они значительно тише и часто оснащаются пультом управления, который позволяет скорректировать направление движения, если ребенок свернул не туда. Хороший выбор для детей от 3 лет.

Параметры для выбора квадроцикла

Ознакомившись с видами, следует перейти к вопросу того, как сделать правильный выбор квадроцикла. Зная характеристики и их влияние на возможности устройства, можно добиться того, что техника будет максимально соответствовать возложенным на нее задачам.

Объем двигателя и мощность

Пожалуй, самым важным параметром является объем движка. Сегодня можно встретить модели, у которых данный показатель начинается от 50 и заканчивается 1000 кубическими сантиметрами.

1. Детские квадроциклы, как правило, оснащены двигателями от 50 до 125 кубических сантиметров и имеют мощность до 10 л.с.

2. Маленькие квадроциклы для взрослых, обычно оснащены двигателями от 150 до 300 кубических сантиметров и могут иметь мощность от 10 до 25 л.с.

3. Квадроциклы среднего размера, которые используются для охоты или перевозки грузов, обычно имеют двигатели от 400 до 700 кубических сантиметров и мощность от 25 до 50 л.с.

4. Спортивные квадроциклы имеют мощные двигатели от 250 до 1000 кубических сантиметров и могут иметь мощность от 25 до 100 л.с.

Скорость

Скорость квадроциклов зависит от многих факторов, таких как конструкция и размеры транспортного средства, тип двигателя, дорожные условия и др. Вот некоторые примеры скоростей разных квадроциклов:

• Детские квадроциклы обычно имеют скорость до 5-10 км/ч, чтобы обеспечить безопасность детей.
• Маленькие квадроциклы для взрослых могут развивать скорость до 30-40 км/ч.
• Крупные квадроциклы для охоты или перевозки грузов могут достигать скорости до 70-80 км/ч при наличии мощного двигателя.
• Спортивные квадроциклы могут достигать скорости до 120-130 км/ч, а некоторые профессиональные модели могут разгоняться до 185 км/ч.

Однако, необходимо помнить, что езда на квадроцикле имеет определенные риски и требует соблюдения правил безопасности на дороге и особенно при высоких скоростях. Будьте внимательны и осторожны на дороге.

Система зажигания

Система зажигания у квадроцикла выполняет важную функцию – обеспечивает запуск и стабильную работу двигателя. Обычно система зажигания включает в себя следующие компоненты:

1. Свеча зажигания. Она является ключевым элементом системы зажигания. Свеча зажигания создает искру, которая вызывает горение топливно-воздушной смеси в цилиндре и позволяет запустить двигатель.
2. Катушка зажигания. Катушка зажигания преобразует электрический ток от аккумуляторной батареи в мощный импульс высокого напряжения, который используется для создания искры на свече зажигания.
3. Датчик положения коленвала. Датчик положения коленвала отслеживает положение коленчатого вала двигателя и сообщает эту информацию ЭБУ (электронному блоку управления). ЭБУ использует эту информацию для точной регулировки времени зажигания.
4. ЭБУ. Электронный блок управления (Engine Control Unit) управляет работой системы зажигания. Он получает информацию от датчика положения коленвала, на основании которой определяет, когда нужно создавать искру на свече зажигания, и регулирует время зажигания.
5. Ключ зажигания и замок зажигания. Ключ зажигания позволяет завести двигатель и управлять системой зажигания. Замок зажигания обеспечивает защиту от угона, блокируя запуск двигателя, если ключ не находится в замке.

В целом, система зажигания квадроцикла является важной составляющей в работе транспортного средства. Он позволяет запускать и управлять двигателем, обеспечивая его стабильную работу.

Тип системы зажигания влияет на удобство эксплуатации техники и на конечную стоимость.

Выделяют три вида.

1. Электронная система. Чтобы завести двигатель, необходимо повернуть ключ и нажать кнопку зажигания. Это простой вариант для людей, которые не очень хорошо подкованы в технике, девушек и детей.
2. Ручная. Чтобы завести квадроцикл, необходимо с усилием дернуть за специальный тросик. Это не слишком удобно, а также требуется определенная физическая подготовка, но дешевле, чем электроника.
3. Комбинированный тип подразумевает наличие обоих способов. Актуально для моделей, которые будут использоваться в экстремальных условиях или вдали от станций технического обслуживания. У подобных устройств в случае поломки электронного узла запуска есть запасной вариант – принудительно завести мотор тросиком.

Трансмиссия

Система переключения передач бывает трех видов – ручная, автомат и вариатор. В первом случае водитель полностью контролирует процесс, что подразумевает у него наличие опыта и соответствующих навыков.

Вариатор фактически имеет два положения – повышенные и пониженные передачи. Удобно при поездках на охоту, рыбалку, в сельскохозяйственном использовании. Автомат понижает и повышает обороты самостоятельно. Это крайне удобно при экстремальной и спортивной езде, где необходимо выполнять разные трюки, прыжки, скоростные повороты.

Система охлаждения

При езде мотор греется, и ему требуется охлаждение. Выделяют воздушное охлаждение, то есть фактически движок обдувается при езде, и жидкостное. Второй вариант актуален при высоких нагрузках, первый подойдет для нечастой езды с грузами, на рыбалку, охоту, детям.

Привод

Система, которая передает крутящий момент к колесам, может быть цепной или карданной. Первый вариант облегчает конструкцию, но считается достаточно ненадежным. Так, при езде по горам, камням и прочей труднопроходимой местности цепь может лопнуть. В таких устройствах чаще ставят карданный вал, который значительно прочнее, но вместе с тем и утяжеляет общую конструкцию. Спортивные модели для езды по шоссе, а также техника для детей в своем большинстве оснащается цепью.

Тормоз

В современных квадроциклах используется передний и задний тормоз. Как правило, модели для взрослых имеют оба типа: педаль останавливает задние колеса, рычаг на руле – передние. Для детских моделей с низкой скоростью до 45 км/ч наличие заднего тормоза не является необходимостью, и часто детям гораздо удобнее пользоваться ручным вариантом.

На заметку! Детская техника зачастую имеет удаленный тормоз, с помощью которого родители, следящие за детьми, могут остановить квадроцикл.

Высота сидения

Езда на квадроцикле является достаточно небезопасным занятием, поэтому один из важных критериев, который позволит избежать травмы – правильный выбор высоты седла. Для детских моделей оптимальная высота – 60 см. Они смогут самостоятельно сесть или встать с транспорта, а ноги будут доставать подставок. Спортивная езда с трюками подразумевает, что водитель будет то сидеть, то стоять. Специалисты рекомендуют остановиться на высоте в 70 см. Ездить по полю и на дальние расстояние удобно, если седло находится на высоте 75 см, а вот людям с высоким ростом и сидение понадобится более высокое – оптимально 85-90 см.

Грузоподъемность

Здесь все зависит от назначения устройства. Если требуются дальние поездки, и собой нужно возить какие-то вещи, то лучше выбрать модель, способную везти 150-200 кг. Детские электроквадроциклы рассчитаны на 50 кг, а грузовой квадроцикл может иметь значение, достигающее 350-400 кг. Кроме того, нужно учитывать, на сколько человек рассчитана техника, если кататься будут двое и с грузом, то и грузоподъемность должна быть выше.

Объем бака

Емкость бензобака влияет на то, сколько километров сможет проехать водитель без дозаправки. С учетом того, что расход топлива у квадроциклов достаточно невысокий, около 2,5 литров на 100 км, все же стоит просчитать так, чтобы в лесу не остаться без топлива. Для детских моделей достаточно бака на 2,5-3 литра, для рыбалки и охоты оптимально 5-6 литров (можно проехать около 200 км), шоссейные модели подразумевают езду по транспортным магистралям, где встречаются заправки, поэтому достаточно 7 литров, а спортивные модели для облегчения веса оснащают баками на 5 литров. Если же нужен вариант для длительной езды по бездорожью, то и бак должен вмещать от 12 и выше литров топлива.

Подвеска и дорожный просвет

Ввиду того, что квадроцикл – это своего рода амфибия, которая может проехать практически везде, у них предъявляются определенные требования к подвеске. Чаще всего устанавливается два рычага и амортизаторы спереди, сзади маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором.

Модели, рассчитанные на суровую эксплуатацию, имеют полностью независимую подвеску, где гидравлика стоит на каждом колесе. Это позволяет без труда преодолевать крутые склоны, булыжники, бревна и другие препятствия.

Еще один важный нюанс – расстояние от днища до земли. Для езды по асфальту хватит 100 мм, такой же показатель у спортивных моделей. При езде в сельской местности или по лесу оптимально остановиться на вариантах до 150 мм, а вот горы подразумевают, что преодолевать придется самые разные препятствия, и здесь лучший выбор – от 260 мм.

Размеры шин и дисков

От ширины шины зависит сцепление с поверхностью, что влияет на маневренность и степень погружения в мягкий грунт. Твердые поверхности без асфальта оптимально преодолевать с шинами 170 мм. Лес, грязь, речной мокрый берег – 185 мм. Гладкий асфальт – от 240 мм.

Стальной диск выглядит красиво, и он считается достаточно мягким, но крепким материалом, чтобы пережить столкновения с камнями или бревнами. Такие диски устанавливают в квадроциклы, которые используют в условиях бездорожья. Спортивные модели должны быть легкие, здесь не нужен вес и прочность материала, поэтому часто встречаются диски из сплавов. Помимо низкой массы они придают технике гоночный внешний вид, что весьма актуально для занятий спортом.

Оптимальный набор параметров

Подытожив все вышесказанное, можно сделать следующие выводы.

1. Для детей оптимально подойдет модель с электрическим или бензиновым двигателем. Объем движка – 50 — 100 кубиков, мощность не более 10 л.с., скорость – максимум 15 км. Зажигание – электронное, тормоз – ручной с удаленным доступом. Охлаждение оптимально воздушное. Экономить бензин особенно не требуется, поэтому подойдет карбюратор. Модель может быть с кабиной, чтобы ребенок не выпал в случае столкновения. Высота сидения – 60 см.
2. Охотникам и рыболовам подойдет движок с объемом 149 куб. см, переключением передач типа вариатор, подвеска – маятник, карбюратор для перекачивания бензина, скорость не более 70 км/ч. Бак на 7 литров, колеса – 17 см, дорожный просвет – 10 см. Для перевозки грузов достаточно запаса в 150 кг. Как вариант, можно рассмотреть комбинированные модели гидроцикл+квадроцикл или снегоход+квадроцикл, очевидно, что стоимость данных модификаций существенно выше, чем у обычных утилитарных квадриков.
3. Туристы с экстремальными увлечениями могут остановиться на следующих параметрах: мощность – от 25 до 50 л.с, объем движка от 400 до 700 кубических сантиметров, независимая подвеска, инжекторная подача топлива, карданный привод, комбинированное зажигание, система охлаждения при помощи жидкости, сидение – от 80 см, перевозимый вес – 300 кг, бак на 22 литра и более, колеса – 25 см. Для регулировки оборотов может подойти как вариатор, так и коробка автомат.
4. Для спортивных трюков требуется легкое устройство с объемом двигателя от 250 до 1000 кубических сантиметров, мощность от 25 лошадиных сил, скорость 120-150 км/ч. Зажигание можно выбрать электронное, карбюратор для подачи топлива, небольшой бак для снижения веса конструкции, задний и передний тормоз. Нужна хорошая гидравлическая подвеска на все колеса, покрышки от 180 мм, седло – 70 см, высота от поверхности до дна квадроцикла – 12,5 см.

Заключение

Не стоит забывать, что квадроцикл имеет весьма высокий ценник, и самые простые варианты (детские) начинаются от 50 тысяч рублей. Однако если есть желание купить этот вид транспорта, то нет смысла на чем-то экономить, и следует выбрать тот вариант, который оптимально подойдет для задач, возложенных на него владельцем, иначе большая сумма денег будет просто потрачена в никуда.