Почему стиральная машина не стирает после набора воды

Современная стиральная машина автомат — это сложная, порой капризная техника. Случается, что стиральная машина набирает воду, но останавливается и не стирает после запуска программы стирки. Рассмотрим возможные причины возникновения этой неполадки и способы ремонта своими руками.

Возможные причины

Подобные неполадки возникают по трём очевидным причинам: неправильная транспортировка техники, ошибки при монтаже и подключении, а также грубое нарушение условий эксплуатации. Сюда же можно отнести естественный износ отдельных деталей или целой группы элементов.

Возможные причины:

• слетевший ремень;
• заклинившая центрифуга;
• блокировка подшипников;
• проблемы с двигателем;
• поломка главной платы;
• выход из строя нагревательного элемента.

Также нелишним будет проверить внешние и внутренние шланги на наличие физических повреждений и засора.

Ремень

Чаще всего ремень слетает из-за повышенной нагрузки на центрифугу. Если забить бельевой отсек до отказа, то шкив будет прокручивать зубья на ремне. В результате они истираются, натяжение ослабевает, и барабан вращается медленнее, рывками или вовсе перестаёт крутиться.

Клин центрифуги

Случается, что в зазор между баком и центрифугой попадают посторонние предметы: открутившийся болт, хомуты, отошедший шланг или, к примеру, крупная пуговица. Барабан в этом случае пощёлкивает, а двигатель работает с натяжкой и гудит. Если избавиться от причин клина, то всё должно начать работать в штатном режиме.

Причиной неполадок могут стать посторонние предметы внутри бака

Подшипники

Если в процессе стирки слышится треск и стук, то скорее всего вышли из строя подшипники. При блокировке внутренние элементы начинают высыпаться в корпус и греметь. Тянуть с ремонтом нельзя, потому как испорченный подшипник потянет за собой ремень с осью барабана. Как заменить подшипник, читайте здесь.

Двигатель

На современных стиральных машинах проблемы с двигателем возникают из-за износа щёток. В то время как на асинхронных решениях происходит потеря ёмкости конденсаторов. И те, и другие можно заменить, а сам двигатель перемотать.

Угольные щетки со временем стираются и требуют замены

Главная плата

Проблему можно выявить путём визуального осмотра главной платы. Почерневшие контакты или целые группы указывают на необходимость обслуживания или полной замены модуля. Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять самостоятельный ремонт. Иначе могут перегореть другие электронные элементы стиральной машины, а последующее обслуживание выльется в серьёзные траты.

ТЭН

Стиральная машина может не запускаться из-за сгоревшего нагревательного элемента. Его работоспособность легко проверить посредством мультиметра. ТЭН также не нагревает воду из-за большого количества накипи: извлекаем деталь, чистим и ставим на место.

Прессостат

Неисправность проявляется в двух крайностях: прессостат либо переливает воду, либо недоливает. В результате чего включаются защитные системы, и техника отказывается работать. Проверка прессостата с последующим ремонтом или заменой детали решит проблему. Аналогичная ситуация происходит при поломке впускного клапана.

Засорение крыльчатки

Наличие посторонних предметов в крыльчатке затрудняет или вовсе блокирует её работу. Из-за слабой и/или нарушенной изоляции внутри могут оказаться пуговицы, монеты, волосы и другие нежелательные элементы. Решение простое: вскрываем корпус, очищаем крыльчатку от посторонних предметов и после сборки пробуем запустить какой-нибудь режим стирки. Таким же образом стоит проверить и очистить сопряжённые патрубки.

В крыльчатку тоже часто попадают посторонние предметы

Проводка

Если после набора воды барабан машины резко останавливается, а индикация начинает мигать или полностью тухнет, то причина может быть в неисправной электропроводке. Найти сгоревшие провода, равно как и устранить короткое замыкание поможет визуальный осмотр с прозвоном основных элементов цепи.

Полуавтоматический режим

Классические стиральные машины выполняют все действия в автоматическом порядке. Но некоторой технике требуется участие пользователя для перехода в тот или иной режим, к примеру, отжим. Если вода была набрана в достаточном объёме, а необходимый режим не включается, то его нужно активировать вручную. Подобные эксплуатационные условия должны быть прописаны в инструкции к оборудованию.

Другие причины

Иногда в помпу попадает воздух, и машина отказывается запускать некоторые режимы. Следует продуть систему и постараться организовать её герметичность. Также не стоит сильно удлинять сливной шланг. Стандартный выход не должен превышать 150 см, иначе помпа не сможет выполнить полный цикл перекачки.

Чрезмерное удлинение сливного шланга приводит к ошибкам в работе СМА

Нелишним будет проверить все патрубки и шланги на скручивание. Кроме того, что пережатый выход препятствует ходу жидкости, так и ещё и на изоляции могут появиться трещины, а это протечки, и как следствие – увеличенный по времени набор воды в систему.

Что можно починить самостоятельно

Многие неисправности можно починить своими руками при наличии некоторых знаний об устройстве стиральной машины-автомат.

Блокировка барабана

В первую очередь, проверьте барабан на предмет механической блокировки. Вращению могут помешать посторонние предметы, застрявшие между баком и барабаном. После извлечения этого предмета, работа машинки восстановится.

Остановка из-за проблемы с ремнем

В машинках с прямым приводом ремень отсутствует. Поэтому для таких агрегатов первый пункт поиска неисправности не актуален. Для остальных машинок поиск причины того, что не вращается барабан, лучше начинать с проверки ремня. Если у вас машинка с вертикальным типом загрузки белья, ремень находится за боковой стенкой агрегата. В автоматических стиральных машинах (АСМ) с фронтальной загрузкой он расположен за задней стенкой корпуса.

Снятие стенки не должно вызывать затруднений, просто нужно выкрутить все крепежные винты, удерживающие эту панель.

Слетевший ремень нужно внимательно осмотреть. Если на нем есть потертости, или мелкие разрывы — они могли послужить причиной его соскакивания. Дефектный элемент необходимо заменить новым. Для того, чтобы одеть исправный ремень обратно, сначала оденьте его на шкив мотора. После этого наденьте одну сторону на большой шкив барабана, и начинайте вращать его против часовой стрелки, пока резиновый элемент полностью не оденется.

Проверка и замена ТЭНа

Когда в стиральной машине набирается вода, включаются ТЭН на подогрев. При достижении определенной температуры воды, срабатывает датчик, запускающий двигатель. Если вода не нагрелась, датчик не запустил вращение. Чтобы добраться к ТЭНу, потребуется открыть заднюю панель АСМ. У некоторых моделей нагреватель может располагаться спереди, поэтому нужно снять переднюю панель.

ТЭН установлен в нижнем отделе бака. К нему подходят провода, которые необходимо отсоединить. Чтобы не перепутать положение при сборке, их можно сфотографировать.

Для извлечения ТЭНа, открутите гайку, расположенную по центру. Затем потребуется углубить торчащий болт внутрь, слега постучав по нему. Взяв плоскую отвертку, подденьте ею корпус нагревателя, и расшатывая его — вытащите из бака.

Вначале нагреватель следует очистить от слоя накипи. Если при осмотре ТЭНа вы увидели черные пятна на нем, есть большая вероятность, что произошел пробой. Такой нагреватель требуется заменить на новый. В случае, когда пятен нет, его желательно “прозвонить” тестером. Для этого переключаем прибор на измерение сопротивления, и измеряем его между двумя контактами нагревателя.

При исправном ТЭНе, сопротивление может быть от 20 до 40 Ом, а в некоторых моделях 60 Ом. Если этот показатель меньше 20 Ом, то элемент неисправен.

Принцип герметизации между баком и нагревателем следующий: на корпусе ТЭНа есть уплотнительная резиновая прокладка с болтом в центре. Когда вы накручиваете гайку на этот болт, происходит расширение резинового уплотнителя, и за счет этого он герметично фиксируется в баке.

Постарайтесь его аккуратно вставить на свое место, в отверстие бака. Если вы расположите элемент чуть выше, нагреватель будет цеплять вращающийся барабан (после установки прокрутите барабан, чтобы исключить касание).

Замена щеток электродвигателя

Неисправность электромотора также может стать причиной того, что вещи не будут стираться. К частым неисправностям двигателя можно отнести:

• износ щеток внутри эл. мотора;
• не работает пусковой конденсатор в асинхронном электродвигателе (асинхронные эл. двигатели не имеют щеток).

Примечание — двигатель может не включаться из-за перегрева, причиной которого может быть длительная стирка (несколько загрузок подряд по 1,5 часа).

Для замены щеток нужно выполнить следующее:

1. Снимите двигатель, открутив несколько болтов. Отсоедините все датчики и ремень.
2. Используя отвертку, отсоедините клемму от щетки.
3. Далее нужно достать угольный электрод из двигателя, открутив болты, или отжав пружину. Если он короче 1,5 см — нужна замена. При снятии щетки, обратите внимание на уголек, в какую сторону сточен его конец. Если вы вставите его обратной стороной, будет искрение мотора.
4. Достаем вторую щетку и запоминаем, куда сточен уголек (можно сфотографировать).

Примечание — щетки должны подходить под данную модель электромотора. Модель двигателя можно узнать, прочитав маркировку на его корпусе. Угольки нужно менять только парами. Нельзя заменить одну щетку, а вторую оставить не половину изношенной.

Теперь требуется зачистка коллектора от угольной пыли и царапин. Возьмите самую мелкую наждачную бумагу, лучше — “нулевку”, приложите ее к коллектору и покрутите вал. Продолжайте вращение, пока поверхность коллектора не очистится от загрязнения, и не отполируется от царапин. Установите угольные элементы на место под правильным углом, и закрепите их винтами.

Для окончания ремонта, установите двигатель в корпус СМА, подсоедините все датчики и ремень. Закройте заднюю крышку стирального агрегата.

Когда обратиться к специалисту

Если проверка вышеперечисленных пунктов подтвердила отсутствие неисправностей, то имеется вероятность поломки управляющего модуля. Но этот факт редко может послужить причиной, почему стиральная машина не стирает, запустив программу и набрав воду в бак. Поломка электронной платы — это проблема, которую способен решить только профессиональный мастер. Только специалист может определить, есть ли смысл ее ремонтировать, или нужна замена. Даже если вы разбираетесь в электронике, не рекомендуется самим начинать ее чинить. Такой “ремонт” может вызвать еще больше проблем.

В итоге, если поломка АСМ застала вас врасплох, то в большинстве случаев можно обойтись и без вызова мастера. С вышеописанными неисправностями вы вполне сможете справиться своими силами и сэкономить деньги.